Krisis Boeing Memberikan Pukulan Lain Bagi Virgin

0

Virgin Australia telah secara resmi memundurkan jangka waktu pengiriman pesawatnya karena kendala produksi di raksasa manufaktur global Boeing, bergabung dengan raksasa Amerika Serikat, United, Alaska dan Southwest, yang semuanya telah mengonfirmasi bahwa pesanan mereka tidak akan tiba tepat waktu.

Maskapai ini mengatakan kepada stafnya pada hari Jumat bahwa 31 pesawat Max yang dipesannya tidak akan tiba tepat waktu, meskipun pada bulan Januari maskapai tersebut bersikeras bahwa hal itu tidak akan terpengaruh oleh peningkatan jangka waktu produksi yang diberlakukan pada Boeing setelah door plug pada Alaska Airlines 737 Max 9 jatuh di tengah penerbangan.

Perusahaan pengangkut ini memesan total 14 737 Max 8, dengan sebagian besar pesanan ini awalnya akan tiba pada akhir tahun ini dan empat sudah dalam pelayanan. Grup tersebut sekarang memperkirakan hanya empat Max 8 yang akan dikirimkan tahun ini karena adanya penundaan produksi, dengan enam sisanya diperkirakan baru akan dikirimkan pada tahun 2025. Virgin awalnya memperkirakan satu Max 8 akan tiba setiap bulan selama sisa tahun ini.

Pesanan 25 Boeing 737 Max 10 dari Virgin akan mulai tiba tahun kalender depan. Maskapai ini telah memundurkan jangka waktu pengirimannya ke tahun fiskal 2026.

Pengiriman ini adalah yang terbaru dari serangkaian kemunduran bagi Virgin, yang telah bergulat dengan kinerja tepat waktu yang buruk dan tingkat pembatalan penerbangan yang di atas rata-rata sepanjang tahun karena tantangan rantai pasokan internal – termasuk kurangnya pesawat dan awak cadangan – serta faktor eksternal termasuk masalah staf pengatur lalu lintas udara dan cuaca.

Juru bicara bisnis penerbangan ini tidak mengomentari prospek pesanan Max 10 namun mengonfirmasi penundaan 737-8 pada hari Jumat. Virgin sebelumnya menyatakan tidak akan ada perubahan pada jangka waktu untuk pesanan manapun.

“Kami telah diberi tahu oleh Boeing bahwa akan ada penundaan pengiriman sekitar pesawat 737 Max 8, dan kami berupaya meminimalkan dampak terhadap jadwal kami,” kata juru bicara Virgin.

Seorang juru bicara Boeing mengatakan pabrikan telah melakukan kontak dengan semua maskapai penerbangan mengenai penundaan pengiriman.

“Kami benar-benar fokus pada penerapan perubahan untuk memperkuat kualitas di seluruh sistem produksi kami dan meluangkan waktu yang diperlukan untuk menghasilkan pesawat berkualitas tinggi yang memenuhi semua persyaratan peraturan. Kami terus menjalin kontak dekat dengan pelanggan kami yang berharga mengenai masalah ini dan tindakan kami untuk mengatasinya,” kata juru bicara.

Boeing adalah salah satu produsen pesawat terbesar di dunia, dengan aset lebih dari $130 miliar. Perusahaan ini dilarang untuk memperluas produksi lini pesawat kecil terbarunya (dikenal sebagai lini Max) oleh regulator penerbangan AS, Federal Aviation Administration, pada bulan Januari setelah insiden door plug Alaska Airlines.

Sejak saat itu, raksasa maskapai penerbangan global dengan basis yang jauh lebih besar dibandingkan maskapai penerbangan terbesar kedua di Australia telah menyesuaikan kerangka waktu pengiriman mereka untuk pesanan Max yang akan datang, termasuk United dan Southwest, sehingga United meragukan kemampuan Boeing untuk memenuhi pengiriman Max 10 di masa mendatang.

“Boeing tidak akan mampu memenuhi permintaan kontraknya setidaknya pada sebagian besar pesawat tersebut, biarkan saja,” kata bos United Airlines Scott Kirby kepada investor pada bulan Januari. United mengharapkan 500 Max 10.

Alaska Airlines juga mengonfirmasi pesanan 23 pesawat Max yang dijadwalkan tiba tahun ini telah tertunda dan Southwest mengatakan akan menyesuaikan jangka waktu pengiriman untuk mengakomodasi perkiraan penundaan tersebut.

Virgin dikendalikan oleh raksasa ekuitas swasta Bain Capital, yang menyelamatkan maskapai penerbangan tersebut dari administrasi sebesar $3,5 miliar pada November 2020. Bain awalnya berencana untuk mengembalikan bisnis maskapai penerbangan tersebut ke Australian Securities Exchange pada akhir tahun ini.

Namun awal bulan ini CEO Virgin, Jayne Hrdlicka, tiba-tiba mengumumkan pengunduran dirinya dan mengatakan dia tidak akan bisa melihat maskapai tersebut melalui tahap IPO, yang bisa memakan waktu tiga hingga lima tahun ke depan.

Investor yang mengetahui rencana tersebut namun tidak berwenang untuk berbicara secara terbuka mengatakan bahwa Bain awalnya berencana untuk menjual Virgin sebagai operasi yang lebih ramping dan lebih kejam dibandingkan versi sebelumnya dan bagian penting dari penjualan ini terletak pada jenis armada tunggalnya. Hanya menerbangkan pesawat Boeing juga berarti Virgin lebih terekspos dibandingkan pesaingnya yang lebih besar, Qantas, jika masalah yang dihadapi pabrikan saat ini tidak segera teratasi.

Bain membatalkan pertemuan investor roadshow non deal pada bulan April tahun lalu dan belum menjadwal ulang pertemuan tersebut sejak saat itu. Mantan chief development officer perusahaan tersebut, David Marr, yang ditugasi memimpin rencana grup tersebut, mengundurkan diri pada bulan Oktober. Kepala hubungan investor grup tersebut, Chris Vagg, juga telah mengundurkan diri. Pensiunnya ini berarti ketiga eksekutif yang semula dijadwalkan untuk menawarkan potensi kepada investor telah meninggalkan bisnisnya.

(Visited 1 times, 1 visits today)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *