BYD Memperluas Eksposur Jepang

0

BYD telah mengumumkan bahwa mereka akan meluncurkan dua model kendaraan listrik lagi di Jepang pada tahun 2026, karena produsen mobil tersebut berharap dapat mengguncang pasar mobil terbesar keempat di dunia yang didominasi oleh produsen mobil lama dalam negeri.

“Jepang secara global adalah kerajaan otomotif, dan partisipasi kami mengubah industri otomotif negara ini, hal ini sangat berarti dan disambut baik,” Liu Xueliang, general manager penjualan BYD di Asia Pasifik, mengatakan pada hari Jumat di sela-sela acara produsen mobil ini di Tokyo. Konsumen memiliki lebih banyak pilihan untuk memilih kendaraan listrik, dan peningkatan jumlah kendaraan listrik baru telah mengubah masyarakat, salah satunya dengan membuat perkotaan menjadi lebih tenang, katanya.

Perusahaan asal China tersebut memasuki pasar mobil penumpang Jepang pada tahun 2023. Sejauh ini, mereka telah meluncurkan dua model, kendaraan sport ukuran menengah andalan Atto 3 dan hatchback Dolphin. Model ketiga, sedan Seal, rencananya akan diluncurkan pada Juni mendatang.

“Kami ingin lebih mempercepat momentum dan memperbesar bisnis kami tahun ini,” Presiden BYD Auto Japan Atsuki Tofukuji mengatakan kepada wartawan di sebuah acara di Tokyo. “Selain Seal, kami akan meluncurkan setidaknya satu model baru setiap tahunnya,” ujarnya, meski enggan membeberkan rincian lebih lanjut.

Tofukuji mengatakan sekitar 1.700 mobil BYD telah terdaftar di Jepang, dan ini adalah angka yang layak, mengingat memulainya dari nol.

Meskipun produsen mobil tersebut belum merilis target penjualan untuk pasar Jepang, setidaknya 3.000 mobil harus didaftarkan di Jepang untuk menciptakan situasi di mana mobil BYD biasa terlihat. “Saya harap kita dapat mewujudkan situasi seperti ini segera,” tambahnya.

Produsen mobil ini terus mengembangkan saluran penjualan di seluruh Jepang. Lebih dari 50 showroom BYD telah didirikan sejak peluncurannya. Perusahaan ini berharap untuk memiliki 100 showroom di negara tersebut pada akhir tahun 2025 karena mereka yakin toko fisik akan sangat penting untuk menumbuhkan keakraban terhadap merek dan kendaraan listrik di kalangan pelanggan Jepang.

Di Jepang, kendaraan listrik hanya menyumbang 2% dari seluruh penjualan mobil penumpang baru pada tahun 2023, dan pangsa tersebut diperkirakan akan tumbuh secara bertahap.

Produsen mobil Jepang yang memimpin pasar lambat dalam meluncurkan produk kendaraan listrik. Persaingan dengan kendaraan hibrida dan lambatnya perkembangan infrastruktur charging juga diperkirakan akan menjadi penghalang.

Namun Liu mengatakan alasan yang sangat besar di balik rendahnya penjualan kendaraan listrik di Jepang adalah bukan karena konsumen Jepang menolak kendaraan listrik. Sebaliknya, mereka tidak memiliki jajaran produk atau model yang dapat dipilih.

“Kami berharap dapat menunjukkan bahwa kendaraan listrik bukan sekadar alat transportasi dan menciptakan momentum bagi kendaraan listrik di Jepang,” tambahnya.

BYD, yang baru-baru ini mengambil alih posisi Tesla dari Amerika Serikat sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di dunia, juga secara agresif melakukan ekspansi di negara-negara Asia Tenggara di mana merek Jepang telah lama mendominasi penjualan mobil. Produk ini memulai debutnya bulan lalu di Indonesia, dan berencana menggandakan penjualan di Singapura dan Filipina.

“Jumlah penjualan dan pangsa kendaraan listrik di Asia Tenggara meningkat secara substansial pada tahun lalu,” kata Liu. “Pasar yang selama ini dibangun oleh produsen mobil Jepang semakin menguat berkat masuknya berbagai merek seperti BYD, dan hal ini disambut baik oleh konsumen lokal.”

Dorongan BYD muncul ketika kendaraan listrik kehilangan kekuatan dalam strategi produsen mobil saingannya dan penjualan global. Teknologi ini, yang dengan cepat muncul sebagai produk kompetitif utama dalam industri otomotif dalam beberapa tahun terakhir, menghadapi ketidakpastian karena pertumbuhan penjualan melambat dan perusahaan kesulitan memperoleh keuntungan.

Produsen mobil Jerman Mercedes-Benz telah membatalkan targetnya untuk hanya menjual kendaraan listrik pada tahun 2030, sementara Ford Motor dari AS mengumumkan akan menunda beberapa investasi terkait kendaraan listrik. Apple, yang telah berupaya mengembangkan kendaraan listrik selama satu dekade, dikabarkan telah membatalkan proyek tersebut.

“EV dijalankan dengan baterai. Ini dapat menjadi sumber listrik, atau berguna pada saat terjadi bencana,” kata Liu. “Mempertimbangkan manfaat yang dapat diberikan oleh kendaraan listrik terhadap infrastruktur suatu negara, saya rasa tren pertumbuhan kendaraan listrik ini tidak akan berubah.”

(Visited 3 times, 1 visits today)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *