Boeing Banyak Bakar Uang karena Batasi Produksi 737

0

FILE PHOTO: A Boeing 737 Max aircraft during a display at the Farnborough International Airshow, in Farnborough, Britain, July 20, 2022. REUTERS/Peter Cziborra/File Photo

Krisis keselamatan Boeing MAX menyebabkan perusahaan tersebut menghabiskan lebih banyak uang daripada yang diperkirakan, kata Kepala Keuangan Boeing pada hari Rabu, yang berarti pembuat pesawat AS tersebut akan membutuhkan lebih banyak waktu untuk mencapai target keuangan utama di tahun-tahun mendatang.

Perusahaan ini berusaha mengendalikan masalah keselamatan menyusul lepasnya panel di tengah penerbangan pada pesawat 737 MAX 9 pada 5 Januari yang telah menempatkannya di bawah pengawasan regulator AS – dan membuat maskapai frustasi yang sudah berjuang dengan penundaan pengiriman baik dari Boeing maupun saingannya Airbus.

CFO Brian West mengatakan pada konferensi Bank of America bahwa pengeluaran dana Boeing pada kuartal pertama akan berkisar antara $4 miliar dan $4,5 miliar, lebih tinggi dari yang diperkirakan pada bulan Januari.

Tumpukan pesanan membuat para eksekutif maskapai penerbangan frustasi, yang mulai memotong rute dan berusaha memperoleh pesawat tambahan untuk memenuhi permintaan. Michael O’Leary, CEO pelanggan utama Boeing Eropa Ryanair, mengatakan bahwa dia akan bertemu dengan eksekutif senior perusahaan ini pada hari Rabu di Dublin untuk membahas penundaan pengiriman yang berkepanjangan. Boeing menolak berkomentar mengenai kunjungan tersebut.

Regulator AS telah membatasi produksi Boeing 737 menjadi 38 unit perbulan – namun West mengatakan Boeing memproduksi lebih sedikit dari jumlah yang diizinkan, meskipun tidak menjelaskan lebih lanjut.

“Kami sengaja memperlambat upaya kami untuk melakukan hal ini dengan benar,” kata West pada konferensi tersebut. “Kami adalah orang-orang yang membuat keputusan untuk membatasi tarif pada program 737, dan kami akan merasakan dampaknya dalam beberapa bulan ke depan.”

West mengatakan pengiriman yang lebih rendah, volume produksi yang lebih rendah di divisi komersialnya dan tekanan pada modal kerja memengaruhi arus kas bebas. Ini berarti Boeing akan membutuhkan lebih banyak waktu untuk mencapai tujuan yang digariskan pada tahun 2022 yaitu arus kas tahunan sekitar $10 miliar pada tahun 2025 atau 2026.

“Kami akan membutuhkan waktu lebih lama untuk mencapainya daripada yang kami rencanakan,” kata West, memproyeksikan tujuan tersebut akan tercapai lebih lama pada periode 2025 hingga 2026. “Tetapi kami percaya bahwa tindakan yang kami ambil saat ini akan memberikan posisi yang lebih baik bagi kami untuk jangka panjang.”

Mendapatkan Kontrol Penawaran

Kualitas manufaktur di Boeing dan pemasok utamanya Spirit AeroSystems mendapat pengawasan ketat sejak ledakan di udara pada penerbangan Alaska Air.

Boeing sedang dalam pembicaraan untuk membeli bekas anak perusahaannya, Spirit, yang dipisahkan pada tahun 2005. Kesepakatan apapun akan didanai dengan campuran uang dan utang, bukan saham, kata West. Kesepakatan ini menghadapi sejumlah rintangan, karena Spirit memiliki beberapa pabrik yang memasok Airbus, dan Boeing mungkin memerlukan Airbus untuk membantunya melepaskan ikatan tersebut.

West menambahkan bahwa margin bisnis pesawat komersial akan lebih negatif 20% pada kuartal pertama, karena harus memberikan kompensasi kepada pelanggan atas keterlambatan pengiriman. Margin akan meningkat sepanjang tahun tetapi secara keseluruhan masih negatif pada tahun 2024, katanya.

CFO mengatakan bahwa di masa depan Boeing hanya akan menerima pengiriman badan pesawat yang sepenuhnya sesuai dari Spirit. Spirit saat ini sedang merakit badan pesawat 737 sebelum dikirim ke pabrik Boeing di negara bagian Washington untuk diselesaikan.

“Selama bertahun-tahun, kami memprioritaskan pergerakan pesawat antar pabrik daripada menyelesaikannya, dan hal itu harus berubah,” kata West.

Panel yang lepas pada jet 737 MAX 9 tampaknya kehilangan empat baut, menurut laporan awal dari penyelidik AS.

Saham Boeing naik 2,3% pada hari Rabu.

(Visited 1 times, 1 visits today)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *